動(dòng)力鍍鋅輥筒可以應(yīng)用于輥道線當(dāng)中，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，不能夠長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間里，讓動(dòng)力鍍鋅輥筒能夠滿足使用需求。雖然動(dòng)力鍍鋅輥筒應(yīng)用在撫州鏈板機(jī)當(dāng)中，也是需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度、露天或室內(nèi)等需求進(jìn)行使用的，動(dòng)力鍍鋅輥筒是否需要固定在輥道線當(dāng)中，這也是需要確定的。撫州鏈板機(jī)應(yīng)用于輥道線當(dāng)中，動(dòng)力鍍鋅輥筒的傾角、長(zhǎng)度等，都是需要考慮的；當(dāng)參考了這些數(shù)據(jù)之后，讓它的應(yīng)用效果可以更好。

在安裝之前，首先要在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上拉引中心線，保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心的誤差不得超過(guò)35mm。 當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來(lái)。安裝車制托輥：在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下車制托輥的車制托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常車制托輥架間距的1/2～1/3。安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。

直線皮帶流水線主要由帆步皮帶、托輥、支架、滾筒等裝置組成,是以托輥帶動(dòng)輸送皮帶,同時(shí)以輸送皮帶和物料之間的摩擦力為驅(qū)動(dòng)力,以機(jī)架為支撐.可以將物料以分段的形式進(jìn)行輸送,輸送距離和輸送高度均可根據(jù)需要定制并調(diào)節(jié)，并可以在輸送過(guò)程中于生產(chǎn)線上的其他設(shè)備配合完成部分工序,使整個(gè)生產(chǎn)流水線結(jié)構(gòu)緊密,運(yùn)作順暢.該設(shè)備適用于輸送過(guò)程中堆積密度大于等于1.67/噸/立方米的物料,諸如:煤、糧食、沙石以及經(jīng)過(guò)包裝的袋裝物料.輸送過(guò)程中,物料由物料端均勻落在輸送皮帶上,通過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒和皮帶以及皮帶和物料直接產(chǎn)生的摩擦力將物料運(yùn)往后續(xù)設(shè)備.

滾筒輸送機(jī)在輸送物料時(shí)還可以根據(jù)臺(tái)面的需要，調(diào)節(jié)機(jī)械支腿高度，來(lái)配合其他輸送機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)。滾筒殼的厚度取決于滾筒的直徑、筒體長(zhǎng)度、運(yùn)輸膠帶的張力、制動(dòng)時(shí)的磨損等因素，關(guān)于筒殼厚度的計(jì)算十分困難，并且一般計(jì)算值偏小，而且考慮到耐磨損和易于制造，筒殼的厚度一般都會(huì)取的較厚，在確定筒殼的厚度后，對(duì)筒殼的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，由于筒殼受法向和切向載荷，并且載荷的大小沿滾筒圓周方向是變化的，目前，關(guān)于筒殼的計(jì)算尚無(wú)準(zhǔn)確的計(jì)算方法，有限元計(jì)算雖然可以相對(duì)給出較為準(zhǔn)。確的結(jié)果，但是由于尚缺少輸送機(jī)滾筒計(jì)算專用的通用程序，只能對(duì)個(gè)別的滾筒進(jìn)行有限元分析，筒殼在軟輻板時(shí)最大應(yīng)力一般產(chǎn)生在筒殼長(zhǎng)度的中部、筒殼厚度的外部，一般情況下應(yīng)力可用足夠精度的近似數(shù)值來(lái)表達(dá)。