在全球經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的今天，生產(chǎn)型企業(yè)及物流輸送設(shè)備行業(yè)要真正振興，最關(guān)鍵是要把輸送的成本降下來(lái)。然而要解決這個(gè)問(wèn)題，還要要思考一個(gè)問(wèn)題：究竟是哪些因素，使得生產(chǎn)輸送行業(yè)的成本長(zhǎng)期高居不下？現(xiàn)在我們就了解一下設(shè)備整理。可以分為：積放滾筒食品輸送機(jī)主和單鏈輸送機(jī)兩種類(lèi)型。積放滾筒食品輸送機(jī)主要用于產(chǎn)品的組裝，動(dòng)力滾筒食品輸送機(jī)線體安裝阻擋器可以代替倍速鏈輸送機(jī)使用，而無(wú)動(dòng)力輸送機(jī)則需要外力來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)；單鏈輸送機(jī)主要用于生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，對(duì)生產(chǎn)物料的輸送

在安裝之前，首先要在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上拉引中心線，保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心的誤差不得超過(guò)35mm。 當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來(lái)。安裝車(chē)制托輥：在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下車(chē)制托輥的車(chē)制托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常車(chē)制托輥架間距的1/2～1/3。安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。

輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時(shí)，僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時(shí)，能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無(wú)質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會(huì)更加低，如開(kāi)刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過(guò)度、搭接長(zhǎng)度不夠、臺(tái)階個(gè)數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過(guò)度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會(huì)大打折扣，在使用時(shí)，容易出現(xiàn)接頭部位斷開(kāi)的現(xiàn)象。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，工業(yè)自動(dòng)化正在改變著人們的生產(chǎn)方式。由于中國(guó)潛在的巨大的市場(chǎng)和豐富的勞動(dòng)力資源，世界工業(yè)生產(chǎn)的到中國(guó)，和中國(guó)成為世界制造業(yè)大國(guó)。一些產(chǎn)品如合肥帶式輸送機(jī)已有很高的產(chǎn)量。合肥帶式輸送機(jī)是一個(gè)非常重要的產(chǎn)品。用于工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中，在水平方向上攜帶生產(chǎn)物料，在垂直方向上輸送生產(chǎn)物料，并沿傾斜方向輸送生產(chǎn)物料。