輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時，義烏萬向球僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時，義烏萬向球能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會大打折扣，在使用時，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

人力資本的提升需要企業(yè)實現(xiàn)機(jī)械自動化生產(chǎn)，與大型加工企業(yè)的生產(chǎn)線是一種無力的滾筒線，滾筒輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，方便使用和維護(hù).無動力輥道適應(yīng)性范圍用于木、紙、塑料單元貨物輸送在盒底面。常用的類型。它也是企業(yè)生產(chǎn)線的主要輸送部件之一，由于，不需要使用具有可變方向的圓筒形構(gòu)件的輸送裝置來使用外部動力。根據(jù)外力，托盤上的物料移動和輸送適合于輸送各種箱子、袋、托盤等貨物。散裝、小件或不規(guī)則物品在托盤或周轉(zhuǎn)箱上運輸。

輸送機(jī)在生活中的重要性隨著在國民經(jīng)濟(jì)各部門中日益廣泛的應(yīng)用，其越來越朝著大型化、復(fù)雜化、自動化方向發(fā)展，廣大工程技術(shù)人員和高校師生迫切需要較系統(tǒng)和全面地了解和掌握帶式輸送機(jī)的動力學(xué)現(xiàn)象、本質(zhì)和規(guī)律；希望有一種有效的方法來幫助他們解決工程設(shè)計和應(yīng)用中出現(xiàn)的動態(tài)問題——選擇最 佳設(shè)計方案和參數(shù)、預(yù)測系統(tǒng)特性及提供有用的資料等；他們也希望有一種動態(tài)仿真技術(shù)——只需在計算機(jī)上就可測試帶式輸送機(jī)的性能和參數(shù)，幫助他們解決試驗、設(shè)計等問題。

直線皮帶輸送系統(tǒng)可以節(jié)省大量的重復(fù)性的人力勞動成本,可以將不同形狀的物料源源不斷的運輸?shù)街付ǖ牡攸c,在設(shè)計一定的線路上重復(fù)的將狀塊、粉狀、顆粒、包裝好的物料按照固定的多種方式運送,如:垂直、傾斜、水平等不同方式的作業(yè),可以配套于各種不同生產(chǎn)線,有著重要的地位.可用于水平或者是小于15°角的傾斜輸送,可以滿足不同地形地勢以 及設(shè)備的配合使用.廣泛應(yīng)用于:礦山企業(yè)、破碎生產(chǎn)線、糧食企業(yè)及各種需要多臺設(shè)備相結(jié)合的生產(chǎn)線中.是現(xiàn)今各種工礦企業(yè)中不可或缺的設(shè)備之一,我公司結(jié)合30多年的技術(shù)加工經(jīng)驗,根據(jù)大量的客戶反饋精工制作而成.

鏈板輸送機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面，由馬達(dá)減速機(jī)為動力傳動；可以通過多列鏈板并行，使鏈板輸送機(jī)做的很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔?，從而滿足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求，同樣也可以使單列變成多列并行走緩慢，從而產(chǎn)生儲存量，滿足殺菌機(jī)、儲瓶臺、冷瓶機(jī)的大量供料的要求，我們可以將兩條鏈板輸送機(jī)的頭尾部做成重疊式的混合鏈?zhǔn)沟闷矿w處于動態(tài)過度狀態(tài)，使輸送線上不滯留物料，可以滿足空瓶以及實瓶壓力和無壓力輸送。

萬向球材質(zhì)外殼有：碳鋼度鋅和不銹鋼兩種材質(zhì)。 滾珠有：碳鋼球，碳鋼鍍鋅球，鋼球，塑鋼球。是將若干具有承載力的萬向球以一定的密度固定在鋼板上形成平臺，由于萬向球的滾動靈活，使在其上運行的工作板、物料箱等物體能非常靈活的滑移，從而大大減小工人的勞動強(qiáng)度；根據(jù)不同的承載要求可以任意設(shè)定萬向球的分布密度，也可以選擇不同承載能力的萬向球。萬向球有碳鋼度鋅和不銹鋼兩種材質(zhì)。的結(jié)構(gòu)靈活多樣性，被廣泛運用在流水線的輸送、過度、轉(zhuǎn)彎等場合。