日檢：對的轉(zhuǎn)動部位、供液系統(tǒng)、減速箱、液力偶合器、盲軸、鏈輪、螺栓、刮板以及溜槽等進(jìn)行檢查，有無異常情況，如有應(yīng)及時(shí)排除。刮板鏈等鏈條應(yīng)進(jìn)行檢查，松緊是否合適，如有松動應(yīng)及時(shí)張緊。周檢：對的機(jī)頭架、機(jī)尾架、減速箱、液力偶合器、盲軸、撥鏈器、刮板等進(jìn)行檢查，連接緊固情況如何，有無損壞變形等現(xiàn)象，以及油液有無變質(zhì)等。對電動機(jī)的引線要進(jìn)行檢查，是否有損壞現(xiàn)象。月檢：對一些部位要重點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的檢修，而針對鏈板輸送機(jī)的減速器和電動機(jī)，則是全面進(jìn)行檢修，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時(shí)，僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時(shí)，能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會更加低，如開刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個(gè)數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會大打折扣，在使用時(shí)，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

鏈板輸送機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面，由馬達(dá)減速機(jī)為動力傳動；東臺輥道輸送機(jī)可以通過多列鏈板并行，使鏈板輸送機(jī)做的很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔?，從而滿足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求，同樣東臺輥道輸送機(jī)也可以使單列變成多列并行走緩慢，從而產(chǎn)生儲存量，滿足殺菌機(jī)、儲瓶臺、冷瓶機(jī)的大量供料的要求，我們可以將兩條鏈板輸送機(jī)的頭尾部做成重疊式的混合鏈?zhǔn)沟闷矿w處于動態(tài)過度狀態(tài)，使輸送線上不滯留物料，可以滿足空瓶以及實(shí)瓶壓力和無壓力輸送。

輸送量大、輸送距離長、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒有相對運(yùn)動，噪音較小，結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、能量消耗少、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)。并且機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便?？梢灾懈咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)，鏈板輸送機(jī)是超低速運(yùn)轉(zhuǎn)；皮帶輸送機(jī)適合輕型傳送，噪音會比鏈板輸送機(jī)小，成本低，鏈板輸送機(jī)適合大型、重型傳送或裝配，壽命也會比皮帶輸送機(jī)使用時(shí)間長。

輸送機(jī)在生活中的重要性隨著在國民經(jīng)濟(jì)各部門中日益廣泛的應(yīng)用，其越來越朝著大型化、復(fù)雜化、自動化方向發(fā)展，廣大工程技術(shù)人員和高校師生迫切需要較系統(tǒng)和全面地了解和掌握帶式輸送機(jī)的動力學(xué)現(xiàn)象、本質(zhì)和規(guī)律；希望有一種有效的方法來幫助他們解決工程設(shè)計(jì)和應(yīng)用中出現(xiàn)的動態(tài)問題——選擇最 佳設(shè)計(jì)方案和參數(shù)、預(yù)測系統(tǒng)特性及提供有用的資料等；他們也希望有一種動態(tài)仿真技術(shù)——只需在計(jì)算機(jī)上就可測試帶式輸送機(jī)的性能和參數(shù)，幫助他們解決試驗(yàn)、設(shè)計(jì)等問題。