據(jù)悉，鏈板輸送機(jī)鏈條的松弛程度要和不銹鋼鏈輪磨合好，太松的話容易造成脫鏈或者磨損，太緊的話影響消耗功率，松緊程度都有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，臺(tái)州輸送機(jī)設(shè)備零部件鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距約為2%左右。臺(tái)州輸送機(jī)設(shè)備零部件的鏈條過長應(yīng)該除去一節(jié)或者兩節(jié)使其達(dá)到合適為止，但是鏈節(jié)的數(shù)量必須為偶數(shù)鏈節(jié)應(yīng)從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。鏈板輸送機(jī)的鏈條在工作中應(yīng)及時(shí)加注潤滑油。潤滑油必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，以改善工作條件，減少磨損。其實(shí)不銹鋼網(wǎng)帶輸送機(jī)采用不銹鋼網(wǎng)帶作為載體進(jìn)行輸送，適用于各種食品行業(yè)的烘干、蒸煮、油炸、去濕、冷凍等及金屬行業(yè)的冷卻、噴淋、清洗、瀝油、熱處理等工藝。

輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時(shí)，僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時(shí)，能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會(huì)更加低，如開刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺(tái)階個(gè)數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會(huì)大打折扣，在使用時(shí)，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

鏈板輸送機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面，由馬達(dá)減速機(jī)為動(dòng)力傳動(dòng)；我們可以通過多列鏈板并行，使做的很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔?，從而滿足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求，可以將兩條鏈板輸送機(jī)的頭尾部做成重疊式的混合鏈?zhǔn)沟闷浚ü蓿w處于動(dòng)態(tài)過度狀態(tài)，使輸送線上不滯留物料，可以滿足空瓶以及實(shí)瓶壓力和無壓力輸送。

在安裝機(jī)架之前，首先要在的全長上拉引中心線，在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差。安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，必須注意使皮帶鏈板輸送機(jī)的傳動(dòng)軸與皮帶鏈板輸送機(jī)的中心線垂直，使驅(qū)動(dòng)滾筒的寬度的中央與鏈板輸送機(jī)的中心線重合，減速器的軸線與傳動(dòng)軸線平行將機(jī)架固定在基礎(chǔ)或樓板上，固定完成后，可裝設(shè)給料和卸料裝置。掛設(shè)輸送帶時(shí)，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅(qū)動(dòng)滾筒之后，再敷在重載段的托輥上。皮帶鏈板輸送機(jī)安裝后，需要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試機(jī)。在空轉(zhuǎn)試機(jī)中，要注意輸送帶運(yùn)行中有無跑偏現(xiàn)象、驅(qū)動(dòng)部分的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)中的活動(dòng)情況。采用螺旋式拉緊裝置，在帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試機(jī)時(shí)，還要對(duì)其松緊度再進(jìn)行一次調(diào)整。

給油冷式降溫的方式：內(nèi)有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉(zhuǎn)，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動(dòng)機(jī)和齒輪上，帶走電動(dòng)機(jī)和齒輪工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，把熱量傳送到滾筒體壁上，加速電機(jī)散熱，并對(duì)齒輪產(chǎn)生光滑作用。油冷式降溫的關(guān)鍵是電動(dòng)機(jī)內(nèi)部不允許進(jìn)入油液。微型電動(dòng)輥筒風(fēng)冷式降溫的方式：這種降溫方式特性是電動(dòng)機(jī)不用油液冷卻，靠傳導(dǎo)、輻射微風(fēng)的對(duì)流，又可分為強(qiáng)迫風(fēng)冷和自然風(fēng)冷兩種。