輸送帶接頭處的強度比正常帶體的強度要低。一般用機械方式連接時，僅能達到帶體強度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時，能達到60－70％，而熱粘接頭強度能達到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

萬向球的行業(yè)用途：由標準的部件組成，萬向球、萬向滾珠、萬向滾輪用于貨物和包裹的處理、裝配線、腳輪、機械承載、滑動門系統(tǒng)，以及機械工作臺等需要平滑、精確和省力的多方向移動物體的地方。、萬向滾珠、萬向滾輪是輸送機、輸送設備、流水線零配件中重要的一種，可制做為輸送機萬向球、輸送機萬向滾珠、流水線萬向球、流水線萬向滾珠等。模塊生產(chǎn)，交貨快捷，產(chǎn)品多樣。

輸送機在生活中的重要性隨著永康輸送自動化設備在國民經(jīng)濟各部門中日益廣泛的應用，其越來越朝著大型化、復雜化、自動化方向發(fā)展，廣大工程技術人員和高校師生迫切需要較系統(tǒng)和全面地了解和掌握帶式輸送機的動力學現(xiàn)象、本質(zhì)和規(guī)律；希望有一種有效的方法來幫助他們解決工程設計和應用中出現(xiàn)的動態(tài)問題——選擇最 佳設計方案和參數(shù)、預測系統(tǒng)特性及提供有用的資料等；他們也希望有一種動態(tài)仿真技術——只需在計算機上就可測試帶式輸送機的性能和參數(shù)，幫助他們解決永康輸送自動化設備試驗、設計等問題。

鏈板輸送機以標準鏈板為承載面，由馬達減速機為動力傳動；可以通過多列鏈板并行，使鏈板輸送機做的很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔停瑥亩鴿M足飲料貼標、灌裝、清洗等設備的單列輸送的要求，同樣也可以使單列變成多列并行走緩慢，從而產(chǎn)生儲存量，滿足殺菌機、儲瓶臺、冷瓶機的大量供料的要求，我們可以將兩條鏈板輸送機的頭尾部做成重疊式的混合鏈使得瓶體處于動態(tài)過度狀態(tài)，使輸送線上不滯留物料，可以滿足空瓶以及實瓶壓力和無壓力輸送。