在安裝之前，首先要在輸送機(jī)的全長上拉引中心線，保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時，必須對準(zhǔn)中心線，同時也要搭架子找平，機(jī)架對中心線的允許誤差，每米機(jī)長為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長上對機(jī)架中心的誤差不得超過35mm。 當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來。安裝車制托輥：在機(jī)架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下車制托輥的車制托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常車制托輥架間距的1/2～1/3。安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。

在使用動力輥筒的時候，如果出現(xiàn)了停轉(zhuǎn)的情況，大多數(shù)原因都是因?yàn)殡娐坊蛘呤请姍C(jī)的故障而導(dǎo)致的；所以在使用前，需要檢測一下所使用應(yīng)用的輸送設(shè)備是否正常，對其電路進(jìn)行檢修，確保沒有問題之后，在進(jìn)行使用。當(dāng)然除了上述原因之外，還有可能是因?yàn)閯恿佂采w上的密封圈出現(xiàn)了損壞，如果檢查出來是這個問題的話，那么及時的進(jìn)行處理就可以了，這樣就能夠避免后期使用出現(xiàn)問題了。不過小編在這里還是要建議大家，及時的對動力輥筒進(jìn)行檢查與更換，這樣對于動力輥筒的損耗也會減少

輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時，僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時，能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會大打折扣，在使用時，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

輥筒輸送機(jī)運(yùn)行安全穩(wěn)定，并且能夠節(jié)約能源，可以適用于各個不同的食品生產(chǎn)運(yùn)輸線。動力滾筒還可以根據(jù)滾筒不同的承載量、長度等，可以選擇采用單排鏈輪式或雙排鏈輪式驅(qū)動滾筒，公里滾筒的單個滾筒組合成運(yùn)輸?shù)某休d面，從而使得整個輸送機(jī)在維護(hù)方面，變的輕松、快捷。動力滾筒的設(shè)計(jì)桔構(gòu)簡單、生產(chǎn)作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)性能平穩(wěn)可靠，并且制造容易、維修安裝也十分的方便，同時又具有高效率、低噪音的特點(diǎn)。更具有過載能力強(qiáng)，耐沖擊、慣性力矩小，適用于起重頻繁和正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)等的特點(diǎn)。動力滾筒食品輸送機(jī)通過馬達(dá)減速機(jī)來驅(qū)動滾筒一端的鏈輪，使貨物平穩(wěn)輸送，其最 高速度達(dá)到六十米每分鐘，并可通過配置變頻調(diào)速來調(diào)整速度，尤其適合各類箱體的輸送，從而節(jié)省了大量的人力及鏟車設(shè)備。

人力資本的提升需要企業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動化生產(chǎn)，與大型加工企業(yè)的生產(chǎn)線是一種無力的滾筒線，新沂輸送設(shè)備系列結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，方便使用和維護(hù)無動力輥道適應(yīng)性范圍用于木、紙、塑料單元貨物輸送在盒底面。新沂輸送設(shè)備系列的輸送設(shè)備常用的類型。它也是企業(yè)生產(chǎn)線的主要輸送部件之一，由于滾筒線無能為力，不需要使用具有可變方向的圓筒形構(gòu)件的輸送裝置來使用外部動力。根據(jù)外力，托盤上的物料移動和輸送適合于輸送各種箱子、袋、托盤等貨物。散裝、小件或不規(guī)則物品在托盤或周轉(zhuǎn)箱上運(yùn)輸。