輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時(shí)，海門輸送機(jī)配件僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時(shí)，海門輸送機(jī)配件能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會更加低，如開刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個(gè)數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會大打折扣，在使用時(shí)，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

生產(chǎn)過程中不能加入生產(chǎn)線的鼓線速度，但不要忽視它的存在，在在線的身體操作過程中，手腳進(jìn)入滾輪，可能會有傷害事故。雖然使用非常方便，維修和保養(yǎng)都很好。使用很簡單，但我們不能忽視維修，如輸送機(jī)的潤滑，不是錐的問題，直到大問題的積累，我們就不會那么容易解決。因此，有必要了解無動力滾筒輸送機(jī)的性能和特點(diǎn)，保證機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行，延長機(jī)械產(chǎn)品的使用壽命，對無力輥轉(zhuǎn)動靈活檢查，有異常聲音，并確保滾筒輸送線不能在所有工作區(qū)域清潔整齊。

輸送量大、輸送距離長、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒有相對運(yùn)動，噪音較小，結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、能量消耗少、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)。并且機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便?？梢灾懈咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)，鏈板輸送機(jī)是超低速運(yùn)轉(zhuǎn)；皮帶輸送機(jī)適合輕型傳送，噪音會比鏈板輸送機(jī)小，成本低，鏈板輸送機(jī)適合大型、重型傳送或裝配，壽命也會比皮帶輸送機(jī)使用時(shí)間長。

在安裝之前，首先要在輸送機(jī)的全長上拉引中心線，保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對中心線的允許誤差，每米機(jī)長為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長上對機(jī)架中心的誤差不得超過35mm。 當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來。安裝車制托輥：在機(jī)架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下車制托輥的車制托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常車制托輥架間距的1/2～1/3。安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。