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      六盤水貴南高鐵專線一標(樁基檢測)

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      六盤水貴南高鐵專線一標(樁基檢測)

      詳細介紹

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             貴陽至南寧高速鐵路,簡稱貴南高鐵,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭???/a>通道的重要組成路段,線路北起貴陽鐵路樞紐貴陽北站,經(jīng)貴州龍里貴定、都勻、獨山、荔波,廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴,終至南寧鐵路樞紐南寧東站,線路全長533公里, 貴陽北站至龍里北站51公里利用既有白龍客專,新建線路(龍里北站至南寧東站)長約482公里,共設14個車站,速度目標值350公里/小時,規(guī)劃輸送能力為每年4000萬人,項目總投資757.6億元,由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區(qū)共同出資建設,建設工期6年。
             2016年9月14日,貴南高鐵可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復。2016年12月29日,貴南高鐵建設動員大會在廣西壯族自治區(qū)河池市都安瑤族自治縣舉行,2017年12月23日,貴南高鐵全線土建正式開工,預計2023年12月20日建成通車。
             隨著長達17公里的九萬大山一號隧道2018年9月9日正式開工建設,標志著我國西南地區(qū)首條設計時速350公里的高速鐵路——貴(陽)南(寧)高鐵全面展開施工。

       

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