輸送機的打滑保護裝置，驅動輥旋轉和輸送帶不移動或不同步運行，這種現象稱為輸送帶打滑。打滑事故的主要危害是：輸送帶磨損，高溫燃燒導致停車；重型燃燒輸送帶，導致礦山發(fā)生重大火災事故。防打滑系統(tǒng)的工作原理是使用傳感器分別測量皮帶速度和驅動輥速度，然后進行比較。在正常運行過程中，兩者之間沒有差異，因此沒有輸出。如果發(fā)生打滑，則在延遲后有差異輸出和保護。

　　輸送機的超速保護裝置，帶式輸送機采用超速保護裝置。當電機在發(fā)電狀態(tài)下工作時，可能會超速，嚴重時會導致超速“飛車”現象，其保護原理類似于打滑保護。

　　輸送機的跑偏保護裝置，在運行過程中，輸送帶中心偏離輸送機的中心線，這種現象被稱為輸送帶的偏差。輸送帶運行偏差的主要危害是輸送帶邊緣和機架相互摩擦，損壞輸送帶邊緣膠，增加運行阻力，導致輸送帶打滑。當運行嚴重時，煤會散落，甚至輸送帶也會脫離機架或滾筒。常用的防跑偏裝置成對安裝在輸送機托輥兩側的支架上(每500個m安裝一對)，有兩個工作行程。當輸送帶偏離時，輸送帶迫使垂直輥旋轉20°報警信號發(fā)生。如果輸送帶繼續(xù)偏離，立輥被迫旋轉到35°整機自動停車。

　 輸送機的縱向撕裂保護裝置，在輸送帶運行中，當鐵棒、尖角礦石等異物落在輸送帶上時，會導致輸送帶縱向撕裂，其撕裂部分主要在裝載點，因此裝置安裝在裝載點上方的輸送帶下方。常用的輸送帶縱向撕裂保護裝置有超聲波檢測器、振動檢測裝置等十多種。

　　還有煙霧保護、堆煤保護、超溫自動灑水裝置、自動灑水降塵裝置等保護裝置。

　　目前，國內外大型帶式輸送機采用可編程控制裝置，開發(fā)了先進的程序軟件，集成了電源繼電器控制技術和數據采集、處理、存儲、傳輸、故障診斷和搜索等完善的自動監(jiān)控技術。除了自動監(jiān)控輸送機的可控啟動（系統(tǒng)）、速度同步和功率平衡外，該系統(tǒng)還監(jiān)控各種保護裝置、輸送帶張力和接頭強度、驅動輥軸承溫度和輸送量測量。